昆明地鐵3號線開通一年累計載客5300多萬人次
汪先生每天都要從潘傢灣前往大樹營附近的公司上班。“不下雨還好，一下雨路上就堵車，上班經常遲到。坐地鐵比開車方便多瞭。”汪先生說，雖然地鐵在早晚高峰的時候人流量較大，但沒有堵車的風險，上瞭車就不用擔心遲到。
針對部分乘客的不文明行為，昆明地鐵運營有限公司開展“做文明乘客，習安全乘車，創和諧地鐵”主題專項活動。昆明地鐵運營有限公司運營部經理宋紹鋒介紹，通過車站工作人員和志願者的引導，不斷培養乘客文明乘車的習慣；同時，通過車站及列車PIS屏、廣播，車廂宣傳畫報、車站標志標貼等方式，培養乘客文明乘車意識，現階段已取得瞭較好的效果。
去年8月29日，昆明地鐵3號線和6號線一期工程正式開通試運營，截至今年8月28日，開通試運營已滿一周年。一年來，3號線累計運送乘客5300多萬人次，6號線一期累計運送乘客750多萬人次。
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3號線開通一年載客量
正點率達99.9%
近期日均客運量：約2.5萬人次
據介紹，昆明地鐵上目前仍存在不文明行為。比如部分乘客不按秩序排隊購票、候乘車；不配合地鐵安檢；在列車關門過程中搶上搶下；在車站及列車上躺臥、亂扔垃圾、乞討等；還有部分乘客冒用他人的實名優惠票卡，甚至使用偽造證件乘車等等。
是昆明戶籍人口的9倍
問題
近期日均客運量：約18.4萬人次
地鐵上仍存在不文明現象
昆明地鐵3號線開通一年累計載客5300多萬人次
昆明地鐵3號線作為昆明市貫穿東西的骨幹軌道交通線路，全長23.4km，設車站20座，與1、2號線首期工程形成“十”字骨幹網絡，成為連接主城與機場，高鐵站，東、西、南、北四大客運站換乘的軌道交通，幫助市民、遊客便捷往來昆明南北；同時，通過東風廣場站和東部汽車站換乘，不用出站、不用重新購票，就可抵達昆明各大商業中心、休閑購物場所，遊遍西山國傢森林公園、圓通山動物園等場所，給市民出行帶來極大的便利；此外，3號線、6號線一期開通後，負擔瞭昆明中長距離的交通出行，極大地縮短瞭市民出行的時間，增加市民出行方式，緩解昆明市中心區的交通壓力。
累計運送乘客：5300多萬人次
日均客運量約：14.6萬人次
都市時報 2018年08月31日 11:22 我要評論
相較於開通初期的10.8萬人次/日增幅達到70%，呈現逐步增長的態勢；
6號線一期累計運送乘客：750多萬人次
日均客運量：約2萬人次
竹北月子中心費用3號線
相較於開通初期的1.6萬人次/日增幅達到50%以上。
兩條線路的運行圖兌現率和列車運行正點率均達到99.99%，優於國標對運行圖兌現率99%和列車運行正點率98.5%的要求。
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上班族坐地鐵再也不用擔心堵車遲到
兩條線路
據國傢統計局2016年數據，以此計算，昆明戶籍人口總量為559.79萬，地鐵3號線一年累計運送乘客量為昆明戶籍人口的9倍多。
3號線開通，打通瞭昆明東西的經脈，也將昆明商圈連在一起，為昆明市民的出行帶瞭很大便利。從數據看出，市民主動選擇綠色出行方式，一定程度緩解瞭城市交通擁堵的現狀。尤其是對上班族來說，每逢上下班高峰期，雖然地鐵3號線總是人來人往、絡繹不絕，但隻要上車，就能按時抵達。
6號線一期作為連接昆明長水機場與東部汽車客運站的重要交通紐帶，為不少市民前往機場提供瞭更加方便快捷、無堵車風險的通道。除瞭昆明常住人口，外來遊客在機場出站口就能看到顯眼的地鐵標志，6號線不僅讓昆明人更方便地走出去，也搭建瞭外地人走進來更便捷的旅遊通道。
今年，4號線連傳捷報，多個區間順利貫通。這條線穿越主城核心區、貫穿昆明西北至東南以及呈貢新區發展軸，對昆明市軌道交通線網建設和發展起著關鍵促進作用。相信不久的將來，昆明軌道交通線路也將愈發脈絡清晰、血肉飽滿，為市民出行帶來更多便利。
變化
汪先生每天都要從潘傢灣前往大樹營附近的公司上班。“不下雨還好，一下雨路上就堵車，上班經常遲到。坐地鐵比開車方便多瞭。”汪先生說，雖然地鐵在早晚高峰的時候人流量較大，但沒有堵車的風險，上瞭車就不用擔心遲到。
針對部分乘客的不文明行為，昆明地鐵運營有限公司開展“做文明乘客，習安全乘車，創和諧地鐵”主題專項活動。昆明地鐵運營有限公司運營部經理宋紹鋒介紹，通過車站工作人員和志願者的引導，不斷培養乘客文明乘車的習慣；同時，通過車站及列車PIS屏、廣播，車廂宣傳畫報、車站標志標貼等方式，培養乘客文明乘車意識，現階段已取得瞭較好的效果。
去年8月29日，昆明地鐵3號線和6號線一期工程正式開通試運營，截至今年8月28日，開通試運營已滿一周年。一年來，3號線累計運送乘客5300多萬人次，6號線一期累計運送乘客750多萬人次。
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3號線開通一年載客量
正點率達99.9%
近期日均客運量：約2.5萬人次
據介紹，昆明地鐵上目前仍存在不文明行為。比如部分乘客不按秩序排隊購票、候乘車；不配合地鐵安檢；在列車關門過程中搶上搶下；在車站及列車上躺臥、亂扔垃圾、乞討等；還有部分乘客冒用他人的實名優惠票卡，甚至使用偽造證件乘車等等。
是昆明戶籍人口的9倍
問題
近期日均客運量：約18.4萬人次
地鐵上仍存在不文明現象
昆明地鐵3號線開通一年累計載客5300多萬人次
昆明地鐵3號線作為昆明市貫穿東西的骨幹軌道交通線路，全長23.4km，設車站20座，與1、2號線首期工程形成“十”字骨幹網絡，成為連接主城與機場，高鐵站，東、西、南、北四大客運站換乘的軌道交通，幫助市民、遊客便捷往來昆明南北；同時，通過東風廣場站和東部汽車站換乘，不用出站、不用重新購票，就可抵達昆明各大商業中心、休閑購物場所，遊遍西山國傢森林公園、圓通山動物園等場所，給市民出行帶來極大的便利；此外，3號線、6號線一期開通後，負擔瞭昆明中長距離的交通出行，極大地縮短瞭市民出行的時間，增加市民出行方式，緩解昆明市中心區的交通壓力。
累計運送乘客：5300多萬人次
日均客運量約：14.6萬人次
都市時報 2018年08月31日 11:22 我要評論
相較於開通初期的10.8萬人次/日增幅達到70%，呈現逐步增長的態勢；
6號線一期累計運送乘客：750多萬人次
日均客運量：約2萬人次
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相較於開通初期的1.6萬人次/日增幅達到50%以上。
兩條線路的運行圖兌現率和列車運行正點率均達到99.99%，優於國標對運行圖兌現率99%和列車運行正點率98.5%的要求。
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上班族坐地鐵再也不用擔心堵車遲到
兩條線路
據國傢統計局2016年數據，以此計算，昆明戶籍人口總量為559.79萬，地鐵3號線一年累計運送乘客量為昆明戶籍人口的9倍多。
3號線開通，打通瞭昆明東西的經脈，也將昆明商圈連在一起，為昆明市民的出行帶瞭很大便利。從數據看出，市民主動選擇綠色出行方式，一定程度緩解瞭城市交通擁堵的現狀。尤其是對上班族來說，每逢上下班高峰期，雖然地鐵3號線總是人來人往、絡繹不絕，但隻要上車，就能按時抵達。
6號線一期作為連接昆明長水機場與東部汽車客運站的重要交通紐帶，為不少市民前往機場提供瞭更加方便快捷、無堵車風險的通道。除瞭昆明常住人口，外來遊客在機場出站口就能看到顯眼的地鐵標志，6號線不僅讓昆明人更方便地走出去，也搭建瞭外地人走進來更便捷的旅遊通道。
今年，4號線連傳捷報，多個區間順利貫通。這條線穿越主城核心區、貫穿昆明西北至東南以及呈貢新區發展軸，對昆明市軌道交通線網建設和發展起著關鍵促進作用。相信不久的將來，昆明軌道交通線路也將愈發脈絡清晰、血肉飽滿，為市民出行帶來更多便利。
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